Sensor de Rotação (PMS-CKP) / Sensor de Fase (CMP)

Código DS:1851
Comp. Cabo (cm): 33 | Vias: 03 | Obs: Sensor de Rotação (PMS-CKP)


Bosch:986280402
CITROËN:91541075
CITROËN:96068168
CITROËN:1920C3
CITROËN:1920W9
CITROËN:96037097
FIAT:9606816880
FIAT:9622209880
Facet:90021
HELLA:6PU009146051
HELLA:6PU00914605
MAXAUTO:080081
MTE:70414
PEUGEOT:1920C3
PEUGEOT:591890
PEUGEOT:591887
PEUGEOT:591881
PEUGEOT:1920W9
RENAULT:9622209880
SENSORAUTO:SRC1816
VDO:S102340005Z
VDO:S102340006Z

Montadora	Modelo	Motor	Ano	Observações
Citroën	AX 14	1.4 4Cil 8v	87 > 97
Citroën	BX 19	1.9 4Cil 8v	86 > 94
Citroën	Berlingo	1.8 4Cil 8v	97 > 02
Citroën	Berlingo	1.9 4Cil 8v	98 >
Citroën	Dispatch	1.8 4Cil 8v	96 >
Citroën	Dispatch	1.9 4Cil 8v	95 >
Citroën	Jumper	2.0 4Cil 16v	94 > 02
Citroën	Jumper	2.0 4Cil 8v	94 > 02
Citroën	Synergie	1.8 4Cil 8v	94 > 02
Citroën	Synergie	1.9 4Cil 8v	94 > 02
Citroën	Synergie	2.0 4Cil 16v	98 > 00
Citroën	Synergie	2.0 4Cil 8v	94 > 02
Citroën	Synergie	2.0 4Cil 8v	94 > 02	Turbo
Citroën	Synergie	2.1 4Cil 12v	96 > 02
Citroën	XM	1.6 4Cil 8v	91 > 94
Citroën	XM	2.0 4Cil 16v	94 > 00
Citroën	XM	2.0 4Cil 8v	90 > 00	Turbo
Citroën	XM	2.0 4Cil 8v	89 > 94
Citroën	XM	2.1 4Cil 12v	94 > 00
Citroën	XM	2.5 4Cil 12v	94 > 01
Citroën	XM	3.0 V6 12v	89 > 00
Citroën	XM	3.0 V6 24v	90 > 00
Citroën	Xantia	1.6 4Cil 8v	93 > 01
Citroën	Xantia	1.8 4Cil 16v	95 > 03
Citroën	Xantia	1.8 4Cil 8v	95 > 98
Citroën	Xantia	1.8 4Cil 8v	93 > 03
Citroën	Xantia	1.9 4Cil 8v	94 > 03
Citroën	Xantia	2.0 4Cil 16v	93 > 03
Citroën	Xantia	2.0 4Cil 8v	99 > 03	Hdi
Citroën	Xantia	2.0 4Cil 8v	94 > 03	Turbo
Citroën	Xantia	2.0 4Cil 8v	93 > 03
Citroën	Xantia	2.1 4Cil 12v	96 > 03
Citroën	Xantia	3.0 V6 24v	97 > 03
Citroën	Xsara	1.8 4Cil 16v	97 > 00
Citroën	Xsara	1.8 4Cil 8v	97 > 00
Citroën	Xsara	1.9 4Cil 8v	98 > 05
Citroën	Xsara	2.0 4Cil 16v	97 > 05
Citroën	ZX	1.6 4Cil 8v	91 > 97
Citroën	ZX	1.8 4Cil 16v	96 > 98
Citroën	ZX	1.8 4Cil 8v	92 > 97
Citroën	ZX	2.0 4Cil 16v	91 > 97
Citroën	ZX	2.0 4Cil 8v	94 > 97
Citroën	ZX	2.0 4Cil 8v	93 > 97	Turbo
Fiat	Ducato	1.9 4Cil 8v	98 > 02
Fiat	Ducato	2.0 4Cil 8v	94 > 02
Fiat	Ducato	2.0 4Cil 8v	94 > 02	Turbo
Fiat	Scudo	1.9 4Cil 8v	96 > 06
Fiat	Ulysse	1.8 4Cil 8v	97 > 02
Fiat	Ulysse	2.0 4Cil 16v	98 > 00
Fiat	Ulysse	2.0 4Cil 8v	94 > 02
Fiat	Ulysse	2.0 4Cil 8v	94 > 02	Turbo
Fiat	Ulysse	2.1 4Cil 12v	96 > 99
Lancia	Zeta	2.0 4Cil 16v	98 > 00
Lancia	Zeta	2.0 4Cil 8v	95 > 02	Turbo
Lancia	Zeta	2.1 4Cil 12v	96 > 99
Peugeot	306	1.8 4Cil 16v	97 > 02
Peugeot	306	1.8 4Cil 8v	93 > 02
Peugeot	306	2.0 4Cil 16v	93 > 02
Peugeot	306	2.0 4Cil 8v	93 > 02
Peugeot	306	2.0 4Cil 8v	94 > 02	Turbo
Peugeot	309	1.6 4Cil 8v	89 > 93
Peugeot	405	1.6 4Cil 8v	88 > 97
Peugeot	405	1.8 4Cil 8v	87 > 96
Peugeot	405	2.0 4Cil 16v	92 > 95
Peugeot	405	2.0 4Cil 8v	92 > 96
Peugeot	406	1.6 4Cil 8v	95 > 04
Peugeot	406	1.8 4Cil 16v	95 > 04
Peugeot	406	1.8 4Cil 8v	96 > 04
Peugeot	406	1.9 4Cil 8v	96 > 04
Peugeot	406	2.0 4Cil 16v	95 > 04
Peugeot	406	2.0 4Cil 8v	96 > 04	Turbo
Peugeot	406	2.1 4Cil 12v	96 > 04
Peugeot	406	3.0 V6 24v	96 > 04
Peugeot	605	2.0 4Cil 16v	94 > 99
Peugeot	605	2.0 4Cil 8v	89 > 99
Peugeot	605	2.0 4Cil 8v	91 > 99	Turbo
Peugeot	605	2.1 4Cil 12v	89 > 99
Peugeot	605	3.0 V6 12v	89 > 99
Peugeot	605	3.0 V6 24v	89 > 99
Peugeot	806	1.8 4Cil 8v	95 > 02
Peugeot	806	1.9 4Cil 8v	95 > 02
Peugeot	806	2.0 4Cil 16v	98 > 00
Peugeot	806	2.0 4Cil 8v	94 > 02
Peugeot	806	2.0 4Cil 8v	94 > 02	Turbo
Peugeot	806	2.1 4Cil 12v	96 > 99
Peugeot	Boxer	2.0 4Cil 8v	94 > 02
Peugeot	Expert	1.8 4Cil 8v	96 > 00
Peugeot	Expert	1.9 4Cil 8v	96 >
Peugeot	Partner	1.8 4Cil 8v	97 > 00
Peugeot	Partner	1.9 4Cil 8v	96 > 05
Renault	Espace	3.0 V6 24v	98 > 02
Renault	Laguna	3.0 V6 24v	97 > 01

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Suporte Técnico

Detalhes de Sensor de Rotação (PMS-CKP) / Sensor de Fase (CMP)

O sensor de rotação tem a finalidade de enviar ao módulo de injeção um sinal elétrico que possibilita a sincronização do sistema: tempo de injeção, avanço de ignição, ponto morto superior do motor, etc.

O conjunto sensor de rotação é constituído basicamente por roda dentada ou fônica, imã permanente, núcleo ferromagnético, bobina, fios da bobina, malha de blindagem e conector do sensor.

O cabo do sensor é completamente envolvido por uma malha metálica denominada malha de blindagem. Essa malha é ligada a uma linha de aterramento e sua função é evitar que interferências eletromagnéticas atrapalhem no padrão de pulsos emitidos pelo sensor.

Alguns sensores de rotação são encontrados na frente do motor, na polia, e outros já são montados sobre o volante do motor.