Conjunto para Inyección Electrónica

Código DS:1213
Puntas: 04


ASSVE:ASF0017
Bosch:0280155929
Bosch:0280156096
Bosch:0280156272
Cristal:1303
DSC:2012
GM:93275197
HYUNDAI:3531004090
HYUNDAI:3531028030
VW:032906031D

Fabricantes	Modelo	Motor	Año	Observaciones
Audi	A3	1.6 4Cil 8v	01 > 07
Citroën	C3	1.6 4Cil 16v	08 >
Citroën	C4 Pallas	2.0 4Cil 16v	08 >
Citroën	C4	1.6 4Cil 16v	09 >
Citroën	C4	2.0 4Cil 16v	09 >
Citroën	Xsara Picasso	1.6 4Cil 16v	06 > 08
GM	Astra	1.8 4Cil 8v	98 > 01
GM	Astra	2.0 4Cil 8v	98 >
GM	Zafira	1.8 4Cil 8v	97	MPFI
GM	Zafira	2.0 4Cil 8v	01 > 04
Hyundai	HB20	1.0 3Cil 12v	12 >
Hyundai	HB20	1.6 4Cil 16v	12 >
Kia	Picanto	1.0 3Cil 12v	08 >
Peugeot	206	1.6 4Cil 16v	05 > 08
Peugeot	207	1.6 4Cil 16v	08 >
Peugeot	307	2.0 4Cil 16v	06 > 08
Peugeot	307	2.0 4Cil 16v	08 >
Peugeot	Hoggar	1.6 4Cil 16v	10 >
Seat	Cordoba	1.6 4Cil 16v	03 > 09
Seat	Ibiza	1.6 4Cil 16v	03 > 10
Volkswagen	Golf	1.6 4Cil 8v	06 > 14
Volkswagen	Golf	1.6 4Cil 8v	01 > 07
Volkswagen	Polo	1.4 4Cil 8v	02 > 06
Volkswagen	Polo	1.6 4Cil 8v	02 > 06
Volkswagen	Polo	1.6 4Cil 8v	04 > 12

Detalles del Conjunto para Inyección Electrónica

El propósito del Conjunto para Inyección Electrónica es evitar la obstrucción del pico inyector debido a las impurezas y la contaminación del combustible.

Otra función es sellar la falsa entrada de aire en el colector de admisión evitando pérdidas.

Al limpiar el pico inyector, debemos cambiar el(los) filtro(s) y los anillos, porque ellos retienen las impurezas que reducen el volumen de combustible inyectado, causando así algunas irregularidades, tales como pérdida de potencia, dificultad para iniciar y mal funcionamiento del motor.

Los componentes de reparación, formados por o’ring, anillo de bloqueo, punteras y filtros son montados como parte integrante del pico inyector.